von: Bertram Schwarz

Erstellt: 31. Juli 2023

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Nachdem wir vergangenes Jahr das kleine Segelabenteuer nördlich von Berlin auf der Havel gesucht haben, soll es dieses Jahr in südliche Richtung gehen. Wir werden bis Ketzin mit Segel und Elektromotor kommen und eine kleine Woche in wechselnder Besatzung unterwegs sein. Doch bevor es losgeht, muss der Mutter aller Segeltörns gehuldigt werden, der Versorgung mit Proviant. Unsere jüngste Tochter sieht meinen Einkaufszettel auf dem Frühstückstisch und kommentiert: „Na, das sieht ja mehr nach Klassenfahrt von 15-Jährigen aus.“ Eine gewisse Fokussierung auf Bier und Süßigkeiten ist dem Notizzettel nicht abzusprechen. Der Einkauf ist erfolgreich – es kann losgehen.

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von: Antje Burkhardt

Erstellt: 04. November 2022

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223 sm– Hanse 292 – 9. bis 11. Oktober 2022

Nach dem Frank und ich in diesem Jahr schon eine Woche Segelurlaub im September mit Rund Rügen unternommen hatten, ergab sich für mich nochmals eine Gelegenheit auf der Ostsee zu segeln mit Vorbeifahrt an Kap Arcona, fast 4 Wochen nach unserem einwöchigen Charterurlaub – diesmal entgegengesetzt von West nach Ost.

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von: Frank Deißler

Erstellt: 30. September 2022

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Achim Herbertz und ich hatten uns im August entschlossen, für 14 Tage im September mit meinem Schiff noch einmal auf die Ostsee zu gehen. Nach einigen kleinen, spontanen, technischen Umbauten am Schiff ( Einbau Kartenplotter und aktives und passives AIS), brachen wir am 09.09.22 auf, ließen uns in Lehnitz abends noch schleusen und übernachteten hinter der Schleuse, bevor es dann am nächsten Tag bis Gartz/ Oder und am darauffolgenden Tag schließlich bis Stettin weiterging.

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von: Bertram Schwarz

Erstellt: 11. September 2022

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Was ist denn schon besonderes an einer Bootstour von der Malche zu den Lychener Gewässern? Na ja, ich bin Tourenneuling, habe mir die Mastlegevorrichtung für meine Dufour T6 selbst gebaut und bin mit einem Elektromotor unterwegs gewesen. In insgesamt 11 Tagen 22 Schleusen bewältigt – da schafft man es auch ohne Taschenrechner den Tagesschnitt herauszubekommen. Auf dem Hinweg mit Frieder Damm, einem Segelfreund von der nahen Nereus Marina, der auch einen Propulsion Spirit 1,0 E-Motor hat. Ich durfte auf der ganzen Tour seinen Akku als „Reservetank“ nutzen. Bei durchschnittlicher Fahrt mit 200 Watt (knapp 3 Knoten) macht das bei einer Akku-Kapazität von insgesamt 2 Kilowatt 10 Stunden Bewegungsfreiheit, etwa 25 Meilen Reichweite.

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